В связи с поломкой шатуна на Хегнере и в ожидании оного решил поэксплуатировать китайского коллегу, пылящегося на складе. Судя по картинкам - это еще один друг упомянутой здесь целой линейки однотипных лобзиков от наших неутомимых многочисленных друзей с юго-востока. Мой называется "Proof", если не путаю. Может пару фоток завтра выложу. Зажим неподвижный, немецкую безштифтовую пилку принял нормально, фанерку для пробы перепилил легко. По наличию шума и вибрации - ужас в сравнении с Хегнером, но привыкнуть можно. Думаю, поможет жесткая фиксация к столу. Буду искать фрезеровщика тоже для зажимов, но сперва проверю - подойдут ли мне те, что на чертежах.

Цитата:
А можно подробнее по пилкам от китайской ножовки. Я так понимаю, это для работы с более толстым материалом. Фото можна?

Цитата:

Лично у меня шас, когда я переделал зажимы на качающиеся, получается ставить пилки сломаные и даже пилки от ручной маленькой кмтайской ножовочки и полет проходит нормальный.

Цитата:

Благодарить не стоит. Что знаю рассказываю. Значится по пилкам. производитель не важен. Важна длинна полотна. Что бы его хватало для зажима. Стандарт 130 мм и у штифтованных и у нештифтованных. А ширина полотна количество зубьев и прочее это уже од материал и задачи которые нужно решить... Так что повторюсь смотрите на длинну полотна я на джете пользую и топекс и крафтул и еще какие то нонеймовые это неважно. А луксовские конкретно то почему ж им не подойти ? Длинна 130 значит для крепления норма. По поводу станков писал ниже. Если чего не дописал спрашивайте.

Friend
спасибо за разъяснение
т.е. получается обычные пилки (например Луксовские) не подойдут к джету? или мое представление о штифтованных пилках не правильное?

пс. сори, что глупые вопросы задаю, просто никогда не было электрического лобзика и хочу приобрести, поэтому хотелось бы узнать обо всех подводных камнях

Цитата:

Можно но не нужно.Первое сам как то ради интереса решил дуркануть и зажать штифтованное полотно у которого откололось одно ухо. То есть одно штифтом второе зажал. После десятка оборотов разломалось. Если зажимать короткие то вроде бы как должно быть нормально но все же это полотно уже деформировано и по своей длине не рассчитано на такой режим (углы же меняются если полотно укоротилось) у него масса шансов сломаться. Первое получаете разлет кусков полотна, второе возможность где то уже на финише повредить практически готовое изделие, и третье самое думаю важное- не стоит экономить на расходных материалах если хотите получать хороший результат и удовольствие от работы на этом уже масса народу набила шишек ! Конечно можно и сломанные и обломанные пробовать зажать но вот только есть ли желание потом по итогу самому себе сказать "какого ... я сэкономил пару рублей и в итоге сломал изделие" ??? решать вам...

Friend
спасибо, уже нашел что хотел. так что фото можете не выкладывать

другой вопрос теперь. на джете можно сломанные пилки зажимать?

TO Radist. Вот потому и не хочу делать сам. А то получиться что сделаю где то будет минимальная огреха и пилки будут улетать еще быстрее чем на некачающемся
ТО kartuz. Пилками пока запасся скупил что было думаю на пару тройку месяцев хватит бо покупал с запасом как спички и соль при совковом дефиците
ТО katavat. Нашли что искали ? Если нет то снимок сделать абсолютно не трудно. Если там на фото нет того что ищите скажите сфотографирую и выкладу. Не вопрос

Смотри здесь. http://www.lobzik.pri.ee/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=129&viewmode=flat&order=DESC&type=&mode=0&start=90

это заводской JETовский.

Friend
а можете сделать пару фоток еще не замененного крепления? если не трудно.